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由于地下停车场在日常使用中，光线相对较暗，往往给车辆停放与行人出行带来一定的不便。为了提升地下停车场的安全性和便利性，越来越多的地下停车场开始进行智能照明改造。
智能照明系统可以根据车辆和行人的活动情况自动调节照明强度。当车辆进入停车场时，感应器会自动检测到，并将照明亮度调至最高，以确保驾驶员能够清晰地看到周围环境，避免碰撞和意外事故的发生。而当车辆驶离停车场时，感应器会自动降低照明强度，以达到节能的目的。
智能照明系统可以通过使用LED灯具来节约能源。相比传统的荧光灯，LED灯具具有更高的亮度、更长的使用寿命和更低的能耗。通过使用LED灯具，地下停车场能够降低能耗，减少照明成本，实现节能环保的目的。
智能照明系统还可以增加人们的使用便利性。通过安装智能照明控制终端或手机应用程序，车主可以远程控制地下停车场的照明状态。当车主提前准备好车辆准备离开停车场时，只需打开手机应用程序或使用控制终端，就可以提前开启照明系统，确保行驶安全。人们还可以根据自己的需求，调整照明亮度或颜色，提升使用的舒适度和满意度。
通过对地下停车场进行智能照明改造，不仅可以提升安全性和便利性，还可以实现节能环保的目的。随着科技的不断进步，智能照明系统将为地下停车场的使用者带来更多的便利和舒适。我们有理由相信，未来的地下停车场将更加安全、智能和绿色。
地下停车场智能照明改造
现在地下车库都已经开始普及物联网智能照明系统，使用非凡士物联网智能T8灯管，灯管内置通讯模块、感应模块，组网模块，灯具之间可以互相无线自组网，当感应到有车或人时，可使附近最远45米范围内的灯具调整到指定亮度，人或车走后指定时间内灯具自己调整到指定的最低5％的照度。灯具的最大亮度、最低亮度、亮灯时间、亮灯范围可通过软件于本地或远程进行调整。灯具再完成安装后无需调试，自动与周围其他灯具完成组网与定位，若灯具出现故障，更换灯具后可自学习当前运行模式，无需额外调试。灯具可单独关闭感应功能。
此方案改造下来相比传统地库节电率可达85％以上，基本上一年多就可以回本，而且这种方案灯具长期处于低功耗负载情况下运行，灯具寿命可大幅延长，故障率大幅降低了。
小区地下停车场照明标准
在当今社会土地资源越来越匮乏，所以地下的空间人们也在合理的利用，很多小区都开发了地下车库，在使用地下车库的过程中人们该认识到地下车库的相关问题，毕竟这些都是和人们的生活息息相关。小区地下车库照明标准是什么？地下车库的产权归谁？ 在当今社会土地资源越来越匮乏，所以地下的空间人们也在合理的利用，很多 小区 都开发了地下车库，在使用地下车库的过程中人们该认识到地下车库的相关问题，毕竟这些都是和人们的生活息息相关。小区地下车库的各个问题大家都在了解，为了使问题得到解决，下面就具体介绍一下小区地下车库照明标准是什么？地下车库的 产权 归谁？ 小区地下车库照明标准是什么 地下车库的空间内，由于没有外界光线的补充，24的灯光都需要靠人工光源来实现，为了保证人身安全与行车安全的需求，首要目标便是满足空间照度的要求。 汽车库内照明应亮度分布均匀，避免眩光，汽车库内汽车出入通道、人员疏散通道、配电室、值班室均应设置应急照明，在弯道处宜增加照明量。汽车库内应根据行车需要设置标志灯、导向灯，汽车库的出入口宜设置指示汽车出入的信号灯和停车位指示灯。坡道式地下汽车库出入口处应设过渡照明，其设计应符合国家现行标准《地下建筑照明设计标准》的要求，白天入口处亮度02变化可按10∶1到15∶1，夜间室内外亮度变化可按2∶1到4∶1取值。 地下车库的产权归谁 1、在我国现行的 房地产 行政管理法律的制度下， 住宅 小区地下停车位的 建筑面积 一般情况下是不计算建筑容积率的（所谓“容积率”，是指一个小区的总建筑面积与用地面积的比率。对于 开发商 来说，容积率决定地价成本在房屋中占的比例，而对于住户来说，容积率直接涉及到居住的舒适度。），即该停车位并没有获得相应的 土地使用权 面积份额。 2、也就是说，该小区的土地使用权面积完全由地上建筑物（即房屋单元）分摊，地下建筑物便成了不分摊土地使用权面积的部分。依据“ 物权 法”理论，计算建筑物容积率的建筑物是主物，不计算建筑物容积率的建筑物是从物。此时的地下停车场便成了依附于地上建筑物的从物而归属于主物（地上建筑物）的所有人即全体 业主 。 3、住宅小区地下停车位的产权，实际上是依附于房屋单元的占有、使用、的不完全物权。初始登记时，住宅小区地下停车位依法不能取得独立的房地产权，其法律权利依附于计算容积率的 房屋建筑 物。也就是住宅小区地下停车位的产权应由小区的业主共同享有，开发商或 物业公司 是无权擅自处分的。当然在征得业主大会同意后，开发商或物业公司可以根据业主大会的授权委托，将停车位予以出租，所得 租金 收入归全体业主所有，用于弥补 物业管理费 用开支。 4、停车位使用人必须向提供看管服务的物业公司交纳看管费用。从范围内来看，也有一些地方规定某些地下停车位的建筑面积是计算建筑容积率的，即按照 建设用地规划许可证 载明的规划用途建造地下停车位，并和地上建筑物一样要计入整个 宗地 上的建筑面积。 小区地下车库照明标准是什么和地下车库的产权归谁的具体分析就到这里，相信大家对于地下车库的各个方面都有了全面的认识，关于人们身边的地下车库的使用大家要有看法，而且要对疑问进行解决，地下车库的产权问题是关键，人们都想要了解，而上述已经为大家详细的作出了描述。
地下停车场照明节能改造方案
现在地下车库都已经开始普及智能照明系统，可以使用非凡士物联网智能T8灯管，灯管内置通讯模块、感应模块，组网模块，灯具之间可以互相无线自组网，当感应到有车或人时，可使附近最远45米范围内的灯具调整到指定亮度，人或车走后指定时间内灯具自己调整到指定的最低5％的照度。灯具的最大亮度、最低亮度、亮灯时间、亮灯范围可通过软件于本地或远程进行调整。灯具再完成安装后无需调试，自动与周围其他灯具完成组网与定位，若灯具出现故障，更换灯具后可自学习当前运行模式，无需额外调试。灯具可单独关闭感应功能。
此方案改造下来相比传统地库节电率可达85％以上，基本上一年多就可以回本，而且这种方案灯具长期处于低功耗负载情况下运行，灯具寿命可大幅延长，故障率大幅降低了。
地下停车场照明方案
地下车库由于是长时间的照明，因而灯具的寿命会比普通的灯具寿命缩短，由于晚上无人时，照明是浪费的，常亮照明不利于节能。因而，地下车库的照明要做到智能化，车来灯亮，车走灯微亮，而目前最好的智能照明方案就是雷达感应LED日光灯。
在雷达感应LED日光灯管问世之前，地下车库采用的一般是声控LED日光灯或人体红外感应LED日光灯。这两者都有一定的缺陷。声控LED日光灯是通过咪头检测周围环境的声音，并进行放大，后续电路经检测触发信号工作。受环境杂音影响大。感应距离与物体发出的声音有关，当周围环境很嘈杂时，可能一直亮灯，太安静时，可能不触发，受环境、温度、灰尘等影响比较大。咪头需要露出。声控感应由于灵敏度受环境影响较大，应用在停车场不是很合适，可以用在过道照明。
人体感应LED日光灯管，人体都有恒定的体温，一般在37度，所以会发出特定波长10um左右的红外线，被动式红外探头就是探测人体发射红外线而进行工作的。红外线通过菲泥尔滤光片增强后聚集到红外感应源上。红外感应源通常采用热释电元件，这种元件在接收到人体红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能触发开关动作。感应距离一般，角度比较小，受环境、温度、灰尘等影响比较大，在37度情况下，感应距离会缩短。检测红外感应头需要露出，不方便安装。人体红外感应由于反应灵敏度不够，应用在停车场不是很合适，可以用在过道照明。
而雷达感应LED日光灯，就克服了上述两者的缺陷，雷达感应LED日光灯的原理是通过平面天线发射电磁波，当有移动物体进入到电磁波的环境时，波形反射折回，平面天线接收到反馈的波形时，后续电路经检测触发信号工作。感应距离更远，角度广，无死区，能穿透玻璃和薄木板，不受环境、温度、灰尘等影响，在37度情况下，感应距离不会缩短。
地下停车场用什么灯照明
首先我们要知道的是，地下停车场有几个问题：1.
潮湿常年不见阳光2.
灯具有时安装较高不宜维护3.
照明时间要长4.
照明的面积比较大5．以后维修的费用也是很大的。
前几天在展会的时候看到很多人的日光灯都是带感应的，虽然说地下停车场一直主张使用感应灯，但是也不是每种都适合的，感应灯也分几种：1.
声控日光灯（这个顾名思义，就是用声音控制的）2.
红外感应日光灯（地下停车场一般是不建议采用这种的）3.
雷达感应日光灯
（相对来说，这个是最好的，但是也是有弊端存在的）
我们要知道，如果用声控日光灯
，在地下停车场内，一般我们不可以为了灯亮还要故意的按一下喇叭，那样相信很多人都会觉得麻烦，所以一般都不愿意使用。
红外线感应，这个更不用说，肯定是行不通的，红外线感应日光灯的原理是：使用人体感应自动控制原理,
当人走进照明范围
，可自动开启照明,
人离开后可自动延时关闭照明。
普通人体会发射10um左右的特定波长红外线，用专门设计的传感器就可以针对性的检测这种红外线的存在与否，当人体红外线照射到传感器上后，因热释电效应将向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能产生控制信号。这种专门设计的探头只对波长为10μm左右的红外辐射敏感，所以除人体以外的其他物体不会引发探头动作。所以红外线感应日光灯是行不通的。
日光灯就会自己亮（这个灯光亮的时间长度，也是可以控制的，这个就需要根据客户的要求来定时间长短）日光灯的弊端也是存在的，就是一旦有物体靠近，那灯也会亮，比如：老鼠.日光灯是地下停车场最好的选择，虽然费用会高一点，但是以长期的成本算下来，还是最划算一个选择.
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